石家莊產業園：這場消費電子領域的黑科技對決 中國品牌表現如何？

這場消費電子領域的黑科技對決 中國品牌表現如何？

　　消費電子行業的風向標——2018國際消費電子展(CES2018)于2018年1月9日至1月12日在美國拉斯維加斯舉行，全球Z前沿的技術、設備都將在這里集中亮相。人工智能、汽車以及中國品牌的“黑科技”將是本次展會的熱點。

　　從近幾屆展會來看，中國品牌正逐漸占領CES。百度、阿里巴巴、騰訊、科大訊飛、華為等中國品牌，在這次展會上都發布了體現其全球化戰略的拳頭產品，展開一場真刀真槍的“黑科技”對決。

　　汽車圈有哪些看點？

　　本次展會上，無人駕駛、電動汽車、網絡互聯、人車交互等新興技術依然是重頭戲，CES儼然已經成為汽車行業展示Z新車型和未來技術的重要平臺。那么，本次展會上中外汽車品牌都有哪些“黑科技”？

　　BYTON拜騰首款車型BYTON Concept在本次展會上進行了全球首秀。BYTON Concept采用了業界領先的手勢控制技術，在車內任何一個位置都可以用簡單易行的手勢控制大屏。比如用手抓取一個地點，拋進大屏中央的地圖里，即可啟動導航。車載中控屏長125厘米、高25厘米(50寸)，后座設有兩個娛樂屏，反向盤中間還有一個8寸的觸控屏。Z引人注目的是橫貫中控臺的共享全面屏，可以根據環境光照的變化來調整明暗度，確保不會令駕駛員分心。提供兩個版本的電池和續航選擇，后驅版本續航為400公里，四驅版本續航可達520公里。

　　日產汽車將在本次展會上展示其Z新研發的“腦控車”技術，該技術利用大腦解碼技術來預測駕駛員行為，并檢測駕駛時的不適感。當你想轉動方向盤時，車輛會提前0.2-0.5秒幫你打輪。當你注意力不集中時，車輛會幫你剎車或輔助停車。

　　目前，在諸多利好政策推動下，國內外車企都在智能互聯以及自動駕駛汽車領域密集布局，以期搶占先機。《汽車產業中長期發展規劃》中提出，到2025年，高度和完全自動駕駛汽車開始進入市場，2020年智能網聯車型市場規模將接近千億元。

　　中國人工智能強勢登陸CES

　　近來中國對人工智能的積極關注以及大力投入，使得中國AI全面爆發。資本大量涌入，政策不斷加持，各企業趨之若鶩，中國完全掌握了彎道超車的良機，中國AI在CES 2018上的表現自然也受到了全球的關注。本次展會上，中國品牌的“黑科技”都有哪些？

　　中國品牌在這次展會中，主要展示了自動駕駛和人工智能技術，這也是本次展會的兩大熱點。

　　百度Apollo2.0系統能夠實現簡單城市道路自動駕駛，例如在自主變道時打開轉向燈。今后還將逐漸豐富自己的駕駛能力，開放了安全服務，強化了自定位、感知、規劃決策和云端仿真等能力，能夠實現簡單城市道路自動駕駛。作為國內首個完成路測的無人駕駛系統，百度展示了中國在全球自動駕駛行業創新的步伐，為國內自動駕駛技術研究指明了方向。

　　作為騰訊在人工智能領域的重磅產品，日后在與電視、耳機、汽車、可穿戴等領域的合作中，騰訊叮當語音助手將幫助各類消費廠商更快實現智能化。目前已涵蓋新聞、賽事、票務、快遞、音樂、股市、文學等領域的服務。當你詢問足球比賽結果時，叮當會在1秒內給出本場比賽的比分。

　　華為的旗艦產品Mate 10 Pro則代表了國產品牌手機的Z高水平，擁有出色的電池續航，如果你想看視頻看到沒電，那你需要連續不斷的用華為Mate 10 Pro播放視頻十多個小時。還擁有難以置信的快速超級充電能力，采用4.5V/5A安全快充的HUAWEI SuperCharge超級快充技術，可以在30分鐘內充電58%。

　　深圳企業為何Z多？

　　據展會網站統計，大約10%的參展公司，即約500家，名字中都帶有“深圳”的字樣。例如深圳市騰訊計算機系統有限公司。此外，東莞和北京的公司也有78家和44家。參加本次展會的中國公司總數為1300家，深圳企業占據了整個中國參展團的半壁江山。

　　目前，歐美市場流行的許多數碼產品都是在深圳生產，深圳企業在全國創新版圖中也占有相當的份量。騰訊，華為，中興，比亞迪都是不同領域中的佼佼者。深圳從OEM(代工廠)時代開始，然后進入模仿制造的第二個階段，Z終崛起，這些優秀的企業都成為了深圳的城市名片。

　　領英聯合清華大學發布的研究報告顯示，深圳是繼上海、北京之后，國內數字人才數量第三多的城市。目前，深圳已成為名副其實的“科技綠洲”，數以萬計的科技型企業和科技工作者，遍布新能源汽車、無人機、基因檢測等新興產業領域的創新專利，這些都是深圳完成蛻變的基礎。此外，深圳數字人才國際連接度高達22%，已成為吸引全球創新人才的“中國硅谷”。